Heb je een vraag?
030-7605000Transport en verzekering
Je kunt een Duitse occasion zelf naar Nederland rijden of professioneel laten vervoeren. Deze gids vergelijkt de kentekens, documenten, kostenposten en risico’s. Ook lees je hoe het transport verloopt wanneer je de auto via DTC Import leaset of financiert.
DIRECT ANTWOORD
Zelf rijden geeft je controle over de planning, maar vraagt om tijdelijke kentekenplaten, een geldige verzekering en fiscale voorbereiding. Via DTC Import hoef je het transport en de importprocedure niet zelf te regelen.
| Situatie | Vergelijking |
|---|---|
| Met een Duits tijdelijk kentekenAls je zelf importeert, regel je een geschikt tijdelijk kenteken, een geldige WA-verzekering en de juiste voertuigdocumenten. Voor kort gebruik in Nederland moet je vooraf ook aan de voorwaarden van de Belastingdienst voldoen. | Kenteken, verzekering en belastingmeldingZelf verantwoordelijk voor geldigheid |
| Met een trailer of autotransporterDe auto staat tijdens de rit op een trailer of autotransporter. Voor deze transportreis zijn geen Duitse transitplaten nodig. Controleer wel vooraf de transportvoorwaarden en verzekeringsdekking. | Geen transitplaten voor de transportreisTransportdekking vooraf controleren |
| Transport binnen het importprocesJe leaset zakelijk of financiert particulier via een Nederlands autobedrijf. Het transport, de RDW-procedure, kentekenregistratie en importadministratie worden voor je geregeld. | Professioneel naar NederlandRDW en registratie geregeld |
Zelf rijden
Als je zelf importeert, regel je een geschikt tijdelijk kenteken, een geldige WA-verzekering en de juiste voertuigdocumenten. Voor kort gebruik in Nederland moet je vooraf ook aan de voorwaarden van de Belastingdienst voldoen.
Past bij
Wie zelf alle Duitse en Nederlandse regels kan controleren en het rijrisico wil dragen.
Laten vervoeren
De auto staat tijdens de rit op een trailer of autotransporter. Voor deze transportreis zijn geen Duitse transitplaten nodig. Controleer wel vooraf de transportvoorwaarden en verzekeringsdekking.
KEUZE
Bij zelf importeren kies je meestal tussen zelf rijden met tijdelijke Duitse platen en vervoer op een trailer of autotransporter.
Het Duitse Kurzzeitkennzeichen herken je aan de gele band. Het kenteken is maximaal vijf dagen geldig en is vooral bedoeld voor korte ritten. Voor een rit naar Nederland moet je vooraf controleren of het kenteken, de technische keuring en de verzekering geldig zijn in Nederland.
Een Kurzzeitkennzeichen is niet automatisch de beste keuze voor definitieve uitvoer. Voor het permanent uitvoeren van een auto uit Duitsland wordt het Ausfuhrkennzeichen aangeraden.
Het Ausfuhrkennzeichen heeft een rode band en is bedoeld voor definitieve export uit Duitsland. Bij dit kenteken horen een exportverzekering, kentekenplaten en Duitse motorrijtuigenbelasting voor de gekozen looptijd. Ook moet de Duitse HU/TÜV lang genoeg geldig zijn.
Deze route geeft meer ruimte dan een kenteken dat maar vijf dagen geldig is. Je blijft wel zelf verantwoordelijk voor de aanvraag, verzekering, documenten en Nederlandse belastingmelding.
Bij professioneel transport staat de auto op een trailer of autotransporter. De auto rijdt tijdens de reis niet zelf op de openbare weg. Daardoor zijn voor de transportreis geen Duitse tijdelijke kentekenplaten nodig.
Vraag vooraf een schriftelijke offerte. De prijs kan afhangen van de afstand, ophaallocatie, afleverlocatie, het type voertuig en de planning. Controleer daarnaast wie verantwoordelijk is bij schade, diefstal, laden, lossen en tijdelijke stalling.
| Methode | Geldigheid of uitvoering | Belangrijkste kostenposten | Belangrijkste aandachtspunt |
|---|---|---|---|
| Kurzzeitkennzeichen | Maximaal 5 dagen | Aanvraag, platen en tijdelijke verzekering | Controleer geldigheid in Duitsland én Nederland |
| Ausfuhrkennzeichen | Looptijd volgens aanvraag | Aanvraag, platen, exportverzekering en Duitse belasting | HU/TÜV moet bij de gekozen looptijd passen |
| Professioneel transport | Per transportopdracht | Vervoer en eventuele aanvullende dekking | Leg aansprakelijkheid en schadeprocedure vast |
| RDW-eendagskenteken | Alleen op de keuringsdag | Kenteken is gratis; verzekering regel je zelf | Alleen bedoeld voor de rit rond de RDW-keuring |
Wanneer je via DTC Import leaset of financiert, hoef je deze transportkeuze niet zelf uit te voeren. De auto wordt vanuit Duitsland naar Nederland vervoerd. Daarna worden ook de RDW-procedure en kentekenregistratie geregeld.
RISICO EN DEKKING
Een geldig tijdelijk kenteken zegt niet hoeveel schade aan de importauto zelf is gedekt. Lees daarom altijd de polis en transportvoorwaarden.
Bij zelf rijden heb je een geldige aansprakelijkheidsverzekering nodig. Vraag vóór vertrek om de verzekeringsbevestiging en controleer het dekkingsgebied en de geldigheidsdata. Kijk ook welke dekking geldt voor schade aan de auto zelf, diefstal en pech.
De aanwezigheid van Duitse kentekenplaten is geen bewijs dat iedere schade verzekerd is. De naam op het verzekeringsbewijs, het chassisnummer en de geldigheidsperiode moeten bij de auto en de reis passen.
Professioneel transport voorkomt dat je zelf met de importauto van Duitsland naar Nederland rijdt. Dat betekent niet dat iedere vorm van schade automatisch tot de volledige voertuigwaarde is gedekt.
Vraag de vervoerder daarom schriftelijk:
Bij vervoer binnen het proces van DTC Import hoef je niet zelf een vervoerder, tijdelijk kenteken of Duitse verzekering te regelen. Je leaset of financiert de auto via een Nederlands autobedrijf en ontvangt de auto na de Nederlandse registratie.
Controleer een vervoerde auto direct bij aflevering. Noteer zichtbare schade op het aflever- of transportdocument voordat je voor ontvangst tekent. Maak duidelijke foto’s bij vertrek en aankomst.
Leg in ieder geval vast:
PAPIEREN
Controleer bij zelf importeren de originele Duitse documenten voordat de auto vertrekt. Ontbrekende papieren kunnen de Nederlandse registratie vertragen.
| Document | Duitse naam | Waarvoor nodig |
|---|---|---|
| Kentekenbewijs deel II | Fahrzeugbrief of Zulassungsbescheinigung Teil II | Onderdeel van het buitenlandse kentekenbewijs voor de RDW |
| Kentekenbewijs deel I | Fahrzeugschein of Zulassungsbescheinigung Teil I | Bevat voertuig- en registratiegegevens voor identificatie |
| Certificaat van Overeenstemming (CvO) | CoC | Aanvullende fabrieksgegevens voor de registratie |
| Koopovereenkomst | Kaufvertrag | Administratief bewijs van de transactie tussen koper en verkoper |
| Keuringsrapport | HU/TÜV-Bericht | Nodig als je de geldige buitenlandse keuring wilt laten overnemen |
| Geldig legitimatiebewijs | Paspoort, ID-kaart of rijbewijs | Nodig bij een fysieke RDW-afspraak |
| Machtiging | Machtigingsformulier | Nodig wanneer een bedrijf namens jou bij de RDW optreedt |
De RDW vraagt bij invoer uit een Europees land om het buitenlandse kentekenbewijs. Een CvO en het originele buitenlandse keuringsrapport kunnen aanvullend nodig zijn.
Als je zelf importeert, leg je de documenten en voertuiggegevens naast elkaar voordat de auto Duitsland verlaat.
Controleer minimaal
VIN op auto en documenten
Het chassisnummer moet op de auto en de bijbehorende documenten gelijk zijn.
Teil I en Teil II
Controleer of beide originele delen van het Duitse kentekenbewijs aanwezig zijn.
Geldigheid van HU/TÜV
Controleer de einddatum en vergelijk die met de geplande transport- en registratiedatum.
CvO
Controleer of het document bij het juiste model en chassisnummer hoort.
Ondertekende koopovereenkomst
Leg de gegevens van verkoper, voertuig, prijs en transactiedatum vast.
Transport- en verzekeringsbewijs
Bewaar de polis, opdrachtbevestiging en het aflever- of transportdocument.
Wanneer je via DTC Import leaset of financiert, hoef je de documenten voor de RDW-inschrijving en de bijbehorende importadministratie niet zelf te verzamelen en in te dienen.
STAPPENPLAN
Dit stappenplan geldt alleen als je de auto zelfstandig importeert en zelf vanuit Duitsland naar Nederland rijdt.
Vergelijk het chassisnummer met het Duitse kentekenbewijs, de koopovereenkomst en het keuringsrapport. Controleer ook de geldigheid van de HU/TÜV.
Kies een kenteken dat bij definitieve export en de geplande reis past. Controleer de looptijd en geldigheid vóór vertrek.
Zorg dat de verzekering ingaat voordat je gaat rijden. Neem de verzekeringsbevestiging mee en controleer of Nederland binnen het dekkingsgebied valt.
Als Nederlands ingezetene meld je het gebruik bij de Belastingdienst voordat je de Nederlandse openbare weg gebruikt. De vrijstelling geldt onder voorwaarden maximaal twee aaneengesloten weken.
Voor invoer vanuit een EU-land (EU staat voor Europese Unie) maak je een keuringsafspraak. Neem het buitenlandse kentekenbewijs, een geldig legitimatiebewijs en eventuele aanvullende documenten mee.
Rijd je zelf naar de RDW, vraag dan een gratis eendagskenteken aan en verzeker de auto voor de keuringsdag.
Woon je in Nederland en gebruik je hier een voertuig met een buitenlands kenteken? Dan kun je bij kort gebruik onder voorwaarden vrijstelling krijgen van belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) en mrb. Het voertuig mag maximaal twee aaneengesloten weken in Nederland worden gebruikt. Je moet de melding doen vóór het gebruik op de Nederlandse openbare weg.
Als de Belastingdienst vaststelt dat bpm ten onrechte niet is betaald, kan een naheffing en een boete volgen.
Via DTC Import rijd je de auto niet zelf op Duitse transitplaten naar Nederland. Ook worden de bpm-aangifte en -afdracht volledig geregeld. Je hoeft de bpm daardoor niet zelf als losse importpost af te handelen.
Voor de rit naar een RDW-keuringsstation kun je gratis een eendagskenteken aanvragen. Dit kenteken is alleen geldig op de keuringsdag. Je moet zelf eenvoudige witte kentekenplaten maken en de auto voor die dag verzekeren.
Vanaf januari 2026 heb je bij tenaamstelling via een RDW-erkend bedrijf of kentekenloket een geldig Nederlands rijbewijs nodig. Bij een fysiek RDW-station blijven ook een paspoort en identiteitskaart mogelijk.
Dit zijn handelingen voor zelfstandig importeren. Wanneer je via DTC Import zakelijk leaset of particulier financiert, worden de RDW-keuring, kentekenregistratie en bijbehorende importadministratie voor je geregeld.
IMPORTPROCES VAN DTC IMPORT
Bij DTC Import maakt het vervoer deel uit van één traject dat DTC Import voor je regelt. Je leaset zakelijk of financiert particulier via een Nederlands autobedrijf.
Je kiest een Duitse occasion en bespreekt de aanvraag en import met een specialist.
Als ondernemer vraag je financial lease aan. Als particulier kies je voor een particuliere financiering. Na akkoord kan het importproces verder.
De auto wordt vanuit Duitsland naar het Nederlandse autobedrijf vervoerd. Je hoeft zelf geen Duits tijdelijk kenteken of buitenlandse verzekering voor de rit te regelen.
De RDW-procedure, Nederlandse kentekenregistratie en importadministratie worden geregeld. Ook worden de bpm-aangifte en -afdracht volledig afgehandeld.
Na de registratie wordt de auto klaargemaakt en op Nederlands kenteken afgeleverd.
De auto wordt vanuit Duitsland naar Nederland vervoerd en daarna geregistreerd. Je hoeft dus niet zelf naar Duitsland te reizen, tijdelijke platen aan te vragen of met de auto naar een RDW-keuringsstation te rijden.
Iedere auto heeft 12 maanden BOVAG-garantie. Het afleverende Nederlandse autobedrijf is je aanspreekpunt voor garantie. Je hoeft daarvoor niet zelf bij een Duitse verkoper of andere buitenlandse partij te claimen.
De autoverzekering voor gebruik na aflevering regel je zelf. Ook brandstof, motorrijtuigenbelasting en toekomstig onderhoud na aflevering zijn geen onderdeel van het importproces.
BESLISHULP
De beste transportmethode hangt af van de auto, de beschikbare documenten en hoeveel regelwerk je zelf wilt uitvoeren.
Als de auto een geldige HU/TÜV heeft, de documenten compleet zijn en je de tijdelijke platen, verzekering en belastingmelding vooraf goed kunt regelen.
Als je niet zelf vanuit Duitsland wilt rijden, de auto niet geschikt is voor de rit of je geen tijdelijke Duitse kentekenplaten wilt regelen.
Vraag bij zelf rijden én professioneel vervoer schriftelijk welke schade is gedekt en welke maximale vergoeding geldt.
Transport op een trailer lost ontbrekende Duitse voertuigdocumenten niet op. Controleer de papieren vóór vertrek.
Zelf importeren geeft je directe controle over de planning en overdracht. Daar staat tegenover dat je Duitse en Nederlandse regels op elkaar moet laten aansluiten. Denk aan tijdelijke platen, verzekering, de belastingmelding, voertuigdocumenten en de RDW.
Via DTC Import profiteer je van een jonge Duitse occasion zonder dit traject zelf uit te voeren. Het transport, de RDW-procedure, kentekenregistratie, importadministratie en de bpm-aangifte en -afdracht worden voor je geregeld. Je kiest daarbij voor financial lease of een particuliere financiering via een Nederlands autobedrijf.
Ja, als het tijdelijke kenteken, de technische keuring en de verzekering geldig zijn voor de hele reis. Als Nederlands ingezetene moet je vóór gebruik op de Nederlandse weg ook voldoen aan de voorwaarden voor kortstondig gebruik. Lees daarvoor het onderdeel over zelf rijden.
Via DTC Import hoef je de auto niet zelf vanuit Duitsland te rijden. Het transport en de Nederlandse registratie worden voor je geregeld.
Voor definitieve uitvoer wordt het Ausfuhrkennzeichen met rode band aangeraden. Het Kurzzeitkennzeichen met gele band is maximaal vijf dagen geldig en vooral bedoeld voor korte ritten. Vergelijk beide bij de transportopties.
Dat volgt niet automatisch uit de aanwezigheid van tijdelijke platen. Controleer in de polis welke schade is gedekt, in welke landen de verzekering geldig is en welke periode geldt. Lees meer bij de verzekeringsrisico’s.
Voor de transportreis heb je geen verzekering voor Duitse transitplaten nodig, omdat de auto niet zelf op de openbare weg rijdt. Controleer wel de aansprakelijkheid en dekking van de vervoerder. Na aflevering moet de auto verzekerd zijn voordat je ermee gaat rijden.
Ja, als je zelf importeert kan dat met een gratis RDW-eendagskenteken en een geldige verzekering voor de keuringsdag. Bekijk de voorwaarden bij het stappenplan voor zelf rijden.
Via DTC Import hoef je deze rit en aanvraag niet zelf te regelen.
Voor de RDW zijn in ieder geval het buitenlandse kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs nodig. Een CvO en het originele HU/TÜV-rapport kunnen aanvullend nodig zijn. Bekijk de volledige documententabel.
Ja. Wanneer je de auto via DTC Import zakelijk leaset of particulier financiert, wordt deze vanuit Duitsland naar Nederland vervoerd. Daarna worden ook de RDW-procedure, kentekenregistratie en importadministratie geregeld. Bekijk het volledige DTC Importproces.
Nee. De bpm-aangifte en -afdracht worden volledig geregeld. Je hoeft bpm niet zelf als losse importpost af te handelen.
Nee. Je regelt zelf een autoverzekering voordat je na de aflevering met de auto gaat rijden. Ook brandstof, motorrijtuigenbelasting en toekomstig onderhoud na aflevering vallen buiten het importproces.
Belastingdienst
Rijksoverheid
Belastingdienst
| Oorspronkelijk gepubliceerd | 30 augustus 2026 |
|---|
Bekijk het actuele aanbod als je een Duitse occasion zakelijk wilt leasen of particulier wilt financieren zonder het transport, de RDW-procedure en de kentekenregistratie zelf te regelen.
Past bij
Auto’s zonder geschikte keuring en kopers die niet zelf vanuit Duitsland willen rijden.
Via DTC Import
Je leaset zakelijk of financiert particulier via een Nederlands autobedrijf. Het transport, de RDW-procedure, kentekenregistratie en importadministratie worden voor je geregeld.
Past bij
Ondernemers en particulieren die van een Duitse importauto willen profiteren zonder de import zelf uit te voeren.